近鉄特急／平城遷都１３００年祭・臨時特急の切り離し（その３）
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・・・【初めにお読み下さい】いつもご覧頂き有り難うございます。お馴染みとなりました「平城遷都１３００年祭会場（大和西大寺）行きの名古屋発臨時特急の切り離し作業の様子です。手振れ補正機能付きレンズを忘れたために手振れが多くやや見づらい映像になっております。ピンぼけ・大きな手振れ・被写体ずれ等がありますが予めご容赦願います。（※極度に酷い部分は編集でカットさせて頂きました）また自動販売機コーナー付近の狭い空間からの撮影の為、ホーム上を行き交う人々が多数横切っていますがご容赦下さい。☆この動画のご案内☆近鉄大阪線・大和八木駅にて期間限定（土休日の午前中１回）で行われる『平城遷都１３００年イベント臨時特急』の切り離し作業の風景です。イベント期間中の運用でありながら時刻表には掲載されているものの、前面サボ取り付けられるなど「臨時列車」的な扱いもされており、ビスタカーが中間に固定で組み込まれている点などを見ても他では設定されない珍しい組み合わせが実現されています。撮影日９／１１の運用は・・・22000系 ACE ＋ 30000系 VistaEX ＝ 大阪難波行き＋22600系 Ace ＝ 大和西大寺行きという「2両＋4両＋2両」の組み合わせでの運用でした。前寄りの増結車（２両）は22600系が当初から固定運用とされていますが前寄りの増結車は固定運用されてなく、ランダムなようです。撮影した日もギャラリーの多さや時間の過密さに作業の迅速性と安全性が問われる作業でしたが大きな問題もなく無事に切り離しが完了し、定刻通り目的地に向けて出発していきました。前６両：大阪難波行き 22000系 ACE ＋ 30000系 VistaEX 後２両：大和西大寺行き 22650系 Ace撮影方法としては、いつも通りの撮影で,列車到着から出発まで通しで撮影しました。 列車到着後、車掌と駅員とで幌と渡り板を外し格納。 その後、駅員の合図で電気連結器等を切、後ろ２両の扉を一旦閉。 合図で後ろ２両を少しだけ後進し切り離し、再び乗降扉を開。まず「大阪難波」行きが出発、その後「大和西大寺」行きを６両停車位置まで移動。（切り離し場所が乗降階段位置より遠い為とのことで）再々度客扱いの後、１０時２２分に「大和西大寺」行きが定刻通り出発。※この１３００年祭イベント特急切り離し解放作業は、４／２４～１１／７の間（６／２６・７／３１・８／１・９／２６を除く）の土休日ダイヤで１０：１７に到着する名古屋駅から発車した難波／大和西大寺行きにて実施されます。※撮影日時２０１０年０９月１１日 １０時１５分～１０時２４分
